Hamnhörnan


Höststädningen 2024

Infaller den tredje november klockan 10:00

  • Allt du har liggande i slänten ska vara undanplockat innan den här dagen.
  • De som får delta i städningen kallas personligen.

/Hamnfogden

Torrsättningen 2024

  • Förberedande lördag 21:a september klockan 9:00
  • Torrsättningen börjar lördagen den 5:e oktober klockan 9:00
  • och fortsätter söndagen den 6:e oktober klockan 9:00.

Obligatorisk närvaro för alla hamnliggare under alla dagarna.

Frukost serveras från kl. 8:30 torrsättningsdagarna.

Märk båtarna: En del yachter har inte märken för slipvagnen på båten. Se till att de både finns och är lätta att se!

Med tanke på explosionsrisken ska gasoltuber och lösa bensindunkar tas bort från yachter som ligger på hamnplan, de får förvaras i motorboden om de är märkta. Fasta bensintankar ska vara tomma eller fulla.

Pallar, underslag, bockar och stöttor ska vara framplockade innan torrsättningen börjar.

Yachter som saknar uppvisat och giltigt försäkringsbesked kommer inte torrsättas!

» Hamnpärmen innehåller mycket nyttigt, framförallt för den som torrsätter för första gången. Läs den !!!

» Så här går det till!


Paketseglingen 2024

Paketseglingen går av stapeln i Gäddviken lördag den 21:a september klockan 13:00, med LeMans-start!

» Årets mest prestigefyllda kappsegling!
OBS: Max 5 knop gäller i hela viken!

Resultat

Yacht Knopar Rodd Metern Segling Totalt
Mathilda II 3 1 3 5 1
Ellen III 1 4 1 6 2
Flax 5 3 2 7 3
Maruna 8 2 6 3 4
Serenad 2 5 4 8 4
Nerthus 6 6 5 2 4
Chans 7 7 6 1 7
Tant Strul 4 8 8 4 8



Välkommen till Gäddviken

Vi prioriterar träsegelbåtar!

Ansök redan nu om medlemskap, om du vill ha sommar- eller vinterplats hos oss under 2025!




Torrsättningen 2021

Torrsättningen påbörjas klockan 9:00 lördagen den 2:a oktober och fortsätter klockan 9:00 söndagen den 3:e.
 

Obligatorisk närvaro för alla hamnliggare under båda dagarna.

Frukost serveras från kl. 8:30, båda dagarna.

Märk båtarna: En del yachter har inte märken för slipvagnen på båten. Se till att de både finns och är lätta att se, innan torrsättningen startar!

Med tanke på explosionsrisken ska gasoltuber och lösa bensindunkar tas bort från yachter som ligger på hamnplan, de får förvaras i motorboden om de är märkta. Fasta bensintankar ska vara tomma eller fulla.

Pallar, bockar och stöttor ska vara framplockade innan torrsättningen börjar.

» Hamnpärmen innehåller mycket nyttigt, framförallt för den som torrsätter för första gången. Läs den !!!

» Så här går det till!







Höststädning

Den 17:e November ska alla båtar vara täckta och allting som ska sparas ska ha flyttats in under båtarna. Det som förvaras i motorboden och i presenningsboden ska vara märkt.

Den 18:e November är det städdag. De som ska vara närvarande har fått / får personlig kallelse.

Förvaring av segel

Hamnförordningen har uppdaterats med regler gällande förvaring av segel i verkstadsutrymmet:

Det är tillåtet att förvara rullade segel längst in på loftet samt ovanpå medlemsskåpen. Seglen/segelpåsarna skall vara tydligt märkta. Långtidsförvaring av uttjänta segel är inte tillåten.




Blomstrande bryggor




Reparation av Slipen

Det krävdes extra arbetskvällar för att fixa de krokiga spåren till slipvagnen. Alla båtar kan torrsättas till hösten eftersom detta gjordes.

Tisdag 12 juni

Sådär ja! Rödnäbba torr- och sjösattes utan problem. Allt gick som på räls (..humm), såsom hela projektet har gjort! Härmed sätter vi punkt på Slip-fix projektet. Tack alla ni som gjorde det! Är bara så stolt att vara en Gäddvikare och det tycker jag att vi alla ska vara! Vi liksom bara klarar allt! Ha en härlig sommar och segla lugnt!

//Victor

Onsdag 6 juni

Lyftanordning nedmonterad! Tack Lasse S och alla ni som jobbade!

Nu återstår endast en testkörning av slipen på de ”nya” rälsen med en ”riktigt” båt i planen. Det kommer att genomföras tisdag den 12:e juni, kl 19 av Nisse, Patrik, Henrik och Victor.

//Victor

Fredag 1 juni

Då är vi nästan klara! Det går ju makalös bra! På måndag (4/6) kommer arbetslaget att ledas av Lasse S och arbetsuppgiften blir nedmontering av lyftanordningen istället för planerade rälslyft. Vi tackar våra dykare för deras hjälteinsatser och är därmed mer än välförtjänt arbetsbefriade från måndagens arbete.

Victor, projektledare Slip-fix

Tisdag 29 maj

Ett delvis nytt ambitiöst gäng samlades vid slipen med Ove och Nisse i spetsen. Räls lyftes, syllar stoppades under, skruvar drogs i … och helt plötsligt var det klart – slipen fungerar igen. Gäddis medlemmar klarar vad som helst!

Tack till dem som gjorde jobbet, men ett extra stort tack till Victor, Ove, Nisse, Lasse, Peter och Leo!

/Bosse.

Måndag 28 maj – undrens tid är inte förbi!

Det var ett fokuserat gäng som samlades i hamnen denna måndagkväll. Kändes faktiskt spännande att bära (ja, släpa) ner flera tunga flaskor (ja, tuber då…) med komprimerad luft åt kvällens två största hjältar: dykarna Leo och Peter. Det var lite som om vi förberedde en hemlig operation…

Efter förberedelser på påklädning av dykare och en pedagogiskt genomgång av kvällens utmaningar utförda i omgångar av Ove och Nisse satte arbetet igång.

”Det här går ju j-vligt”, bra, utbrast Ove efter ett par timmars jobb och vi som mest av allt gjorde vad vi blev tillsagda höll givetvis med.

Rälsen lyftes utan bekymmer, syllar monterades (först på land, sedan i vattnet) och ja, det flöt på helt enkelt – inte minst under vattnet där våra hjältar i grodmansdräkter gjorde ett kanonjobb i det inte helt siktfria vattnet.

En i sanning intressant kväll, man slutar aldrig imponeras av den samlade kompetensen och uppfinningsrikedomen i den här klubben.

Victor kunde inte ens hålla sig – han kom förbi och tittade, vilket man kan förstå. För en mer spännande vardagkväll än så här kan man knappast få!

/Ulrika

Onsdag 23 maj 18:00 var det dags igen.

Nu skulle det bli ett provlyft av rälsen och, om allt gick väl, montering av den första syllen.

Tvättbryggorna fixerades på var sida om rälsen och lyftanordningens två ramar drogs mot land och stöttades där upp av pallblock, detta för att skona tvättbryggorna.
Lyftband lades runt rälsen ca fem meter från strandkanten och kopplades till kätting som fästes i lyftbommen. Domkrafterna höjde lyftbommen till maxläge, tvättbryggorna sjönk djupare i vattnet – och rälsen höjdes fem centimeter. Efter ett omtag på kättingen med den fasta lyftbommen så lyftes så sliprälsen till tjugo centimeter, tillräckligt för att få under syllen.

Syllen försågs i ena ändan med brickor som skulle fästas i rälsen och i andra ändan med förborrade hål på rätt avstånd. Syllen drogs ned mot rälsen med rep och drogs sedan på plats och fästes till rälsen på Vaxholmssidan.

En slipvagn med sidfixerade hjul sjösattes sakta och stoppades ovanför syllen. På så vis tvingades rälsen till korrekt bredd och brickorna på Stockholmssidan kunde sättas fast. Första syllen var på plats! Allting fungerade och efter tre timmar var vi klara med det lyckade provlyftet och första syllen.

/Lasse

Lägesrapport efter 2:a extra arbetsdag 21/5

Kom ned till Gäddis en solig och lite kvalmig eftermiddag för att förbereda för kvällens arbete med att tillverka sliplyften. Hade börjat att sammanfoga ramarna när Ove dyker upp “för att kolla läget”. Efter ungefär två sekunder övergick han till att, som vanligt, bli arbetsledare och vi hann sätta ihop båda ramarna innan Robin dyker upp en timme innan arbetet skall börja. Efter en kort information till Robin om konstruktionen så börjar arbetet att accelerera och när resten av gänget kommer vid sextiden så är vi redan inne på detaljkonstruktioner. De nyanlända får flytta tvättbryggorna med oss jobbande på dessa. Efter kontakt med Nisse så börjar syllarna ta form. När klockan är åtta på kvällen är sliplyften klar och testad med domkrafter, ett antal syllar är tillsågade och klara.

Visst, det är problem med slipen, men det är tillfällen som dessa som gäddvikarna visar klassen….

Tack Victor för Ditt engagemang i detta något plötsliga jobb i hamnen!

GMY, Lasse

Lägesrapport efter 1:a extra arbetsdag 19/5

Efter mycket strul, fick vi tills slut virket till hamnplanen/tvättbryggan. Största misstaget gjordes av mig, som lyckades hyra en alldeles för liten lastbil för de nära ett ton virke som ska till Gäddis. Tack å lov har vi Anders K med oss som har dragkrok på sin bil.

Jättemycket tack till Anders, Mason, Richard, Erik och Niclas som ställde upp med kort varsel och på en lördag (fin sådan) !!!

Vi hann även med att slänga soporna som låg kvar från städkvällarna på hamnplanen. Speciellt tack till Anders och Mason som fick köra dessa någon annans privata soppor till tippen.

Och hur gick det då med vårt nödrop på frivilliga hjälpandehänder? Jo, endast Gun kom vinkande och haltande på bryggan… Jag måste säga att det var en väldigt komiskt syn när vi hade nära ett ton virke att linka upp på bryggan… Tack Gun!! Du är bara för gullig!!

Men nu har vi lagt grunden för att ALLA hamnliggare ska få upp sina båtar till hösten!

Håller tummarna för att allt går bra för gänget nu på måndag.

//Victor

Bärhjälp

Enligt bemanningsplanen nedan hämtas virke på lördag, 19/5. Då behövs bärhjälp vid 11-tiden! Detta är inte en kallelse utan en förhoppning om frivilliga hjälpandehänder, om du ändå är nere i hamnen.

Bemanningsplan för extra
arbetskvällar

Lördag 19/5, kl. 09.00 –

Hämta virke och bära ner till hamnplan/tvättbryggan.

Arbetsledare/chaufför:Victor

Medarbetare: Niclas, Mason, Anders K, Richard, Erik

Måndag 21/5, kl. 18.00 –

Bygg lyftanordning

Arbetsledare: Lasse S

Medarbetare: Ville, Robin, Dennis, Lasse W, Lars-Anders, Patrik

Onsdag 23/5, kl. 18.00 –

Test av lyftanordning

Arbetsledare: Lasse S/Nisse

Medarbetare: Micke S, Stina, Johan L, Hadding, Micke F, Henrik,

Måndag 28/5, kl. 18.00 –

Rälslyft, dag 1

Arbetsledare: Ove/Nisse

Medarbetare: Ville, Patrik, Ulrika, Giulio

Dykare: Peter S, Leo

Tisdag 29/5, kl. 18.00 –

Rälslyft, dag 2

Arbetsledare: Ove/Nisse

Medarbetare: Patrik, Bosse, Maria

Dykare: Peter S, Leo

Måndag 4/6, kl. 18.00 –

Nedmontering av lyftanordning samt allmän röj

Arbetsledare: Lasse S

Medarbetare: Carolina, Niclas, Svante, Magnus(bror till Gunnar), Janne J

Dykare: Inga dykare krävs

Victor, projektledare







Isbrytningstider

Det går att bryta is med grävmaskin också …




Hamnförordning


Hamnförordningen är uppdaterad med föreskrifter rörande de elektriska maskiner som står i verkstan. Läs och begrunda!

Styrelsen